Griekenland versoepelt de camperregels: wat mag je in 2026 wél met je mobilhome?

Door CamperCrush · 2 augustus 2026 · 20 min leestijd

Weinig landen hebben hun camperbeleid de voorbije twee jaar zo hard heen en weer geslingerd als Griekenland. In januari 2025 verscheen er een wet die campers in één klap uit zowat elke openbare ruimte verbande. In juni 2026 draaide Athene een groot deel daarvan terug, en dat is opmerkelijk genoeg goed nieuws voor wie zorgvuldig reist.

De kern van het nieuwe kader is één zin die je best onthoudt voor je vertrekt: parkeren mag, kamperen niet. Het verschil tussen die twee zit niet in waar je staat of hoe lang, maar in wat er buiten je camper staat. Klap je markies uit, dan overtreed je de wet. Blijf je binnen, dan ben je gewoon een geparkeerd voertuig.

Dat klinkt simpel, en dat is het grotendeels ook. Maar de details bepalen of je met een gerust gemoed slaapt of met een boete van 300 euro wakker wordt. Hieronder de volledige uitleg: wat er veranderde, waarom, wat vandaag mag, wat verboden blijft, en wat het concreet betekent als je vanuit België of Nederland vertrekt.

Wat er precies veranderde: de korte versie

Als je maar één ding leest, lees dan deze tabel. Ze vat het volledige parkeerkader samen zoals het vandaag geldt.

Drie zaken vallen op. Ten eerste: de lengte van je camper bepaalt je vrijheid binnen de bebouwde kom. Ten tweede: buiten de bebouwde kom vervalt die grens volledig. En ten derde: overnachten mag, zolang je camper er van buiten uitziet als een geparkeerd voertuig en niet als een kampeerplek.

Hoe we hier beland zijn: het verbod van 2025

Om te begrijpen waarom camperaars vandaag opgelucht zijn, moet je weten hoe streng het even geweest is.

Wat wet 5170/2025 deed

Sinds januari 2025 geldt wet 5170/2025. Die verbood het overnachten met camper, caravan of busje in vrijwel alle openbare ruimte: op stranden, in bossen, bij archeologische sites en zelfs op gewone openbare parkeerplaatsen. Wie niet op een erkende camping stond, stond in overtreding. Daarbovenop mocht een particulier nog maar één camper op eigen terrein laten staan zonder vergunning.

De motivatie van het ministerie van Toerisme was op zich niet onredelijk: een einde maken aan het misbruik van publieke ruimte, vooral aan de kust, in bossen en rond erfgoedsites. Het ministerie stelde dat Griekenland enkel deed wat andere landen al langer doen, en sprak over het beschermen van het algemeen belang, de hygiëne en het cultureel erfgoed.

Waarom de camperwereld op zijn achterste poten stond

Het probleem zat in de uitvoering, niet in het principe. De wet maakte geen enkel onderscheid tussen iemand die een week lang met tafels, stoelen en een partytent op een duin bivakkeert, en iemand die zijn camper netjes op een parkeerstrook zet om acht uur te slapen voor hij verder rijdt. Beide gevallen kregen dezelfde behandeling.

De Griekse camperclub ELAT (Hellenic Motorhome Club) noemde de wet een bestraffing van een levensstijl, wees erop dat ze zonder overleg met de sector was gestemd, en stelde vragen bij de verenigbaarheid met het Europese principe van vrij verkeer. De campingsector waarschuwde dat campervakanties in Griekenland de facto onmogelijk werden.

En daar zat een economische pijn. Griekenland telt zelf maar zo'n 2.100 à 2.500 ingeschreven campers, terwijl er in 2025 ongeveer 50.000 buitenlandse camperreizigers verwacht werden, vooral uit Duitsland, Frankrijk en Italië. Dat zijn reizigers die tanken, boodschappen doen, in taverna's eten en dat bovendien doen in het voor- en naseizoen, precies wanneer hotels leegstaan. Op fora en in de pers kondigden camperaars aan hun geld dan maar in Turkije, Kroatië of Albanië uit te geven.

Waarom Athene bijdraaide

De correctie kwam er in twee stappen. Al op 9 mei 2025 zette het ministerie van Toerisme, na bemiddeling van ELAT, een stap terug: gewoon parkeren met een camper werd opnieuw gelijkgesteld met parkeren met een personenwagen. Tegelijk erkende het ministerie de noodzaak van een institutioneel kader voor speciale camperplaatsen, de zogenaamde Camper Stops.

De structurele oplossing volgde een maand later met de nieuwe Griekse wegcode. En in juni 2026 werd het kader afgewerkt met de duidelijke tweedeling die vandaag geldt.

Kort gezegd: Griekenland is niet gestopt met handhaven. Het is gestopt met alles over dezelfde kam scheren.

De nieuwe regels van dichtbij

De juridische basis is wet 5209/2025, de herziene Griekse wegcode, gepubliceerd in Staatsblad FEK A' 100 van 13 juni 2025 en van kracht sinds 1 juli 2025. Die wet doet drie dingen die er voor jou toe doen.

1. Een camper is eindelijk juridisch gedefinieerd

Artikel 4, lid 69 definieert de mobilhome en de toercaravan als voertuigen met een ingebouwde mogelijkheid tot verblijf terwijl het voertuig geparkeerd staat. Dat lijkt een detail, maar het is het scharnierpunt van het hele verhaal: als de wet zelf erkent dat een camper bedoeld is om in te verblijven terwijl hij stilstaat, dan kan in je camper slapen op zich geen overtreding zijn.

2. Binnen de bebouwde kom telt de 7,50 meter-grens

Artikel 38 legt vast dat mobilhomes tot 7,50 meter binnen de bebouwde kom onbeperkt mogen parkeren, overal waar een gewone auto ook mag staan. Ben je langer dan 7,50 meter, of trek je een caravan, dan geldt een maximum van 24 aaneengesloten uren.

Let op: dit is een bovenop-regel, geen vrijgeleide. Lokale parkeerverboden, blauwe zones, betalend parkeren en verkeersborden blijven onverkort gelden. Je mag staan waar een auto mag staan, niet waar een auto niet mag staan.

3. Buiten de bebouwde kom valt de tijdslimiet weg

Artikel 38, lid 6 regelt de situatie buiten de bebouwde kom: daar mag je zonder tijds- of lengtebeperking staan op daarvoor aangeduide plaatsen, op de berm, of zo dicht mogelijk tegen de rand van de weg wanneer er geen berm is. Voorwaarde is dat er geen plaatselijk verbod geldt, dat je parallel aan de weg staat en dat je het verkeer niet hindert.

Dat is de bepaling die een echte rondreis weer mogelijk maakt. Precies in de gebieden waar je met een camper naartoe wil, de bergwegen van Epirus, de olijfvlaktes van de Peloponnesos, de kaap van de Mani, ben je zelden binnen een bebouwde kom.

4. Gemeenten mogen officiële camperterreinen aanleggen

Artikel 34 geeft gemeenten de bevoegdheid om afgebakende, bewaakte terreinen aan te wijzen waar kampeervoertuigen mogen staan, met een ministerieel besluit voor de uitvoeringsregels. Dat is de wettelijke haak waaraan de Camper Stops hangen.

De ene regel die alles bepaalt: uitgeklapt of niet

Hier komt alles samen. Het beslissende criterium in de Griekse praktijk is niet hoe lang je staat, en ook niet of je slaapt. Het is wat er buiten je voertuig staat.

Je bent geparkeerd zolang je camper er van buiten uitziet als een gesloten voertuig. Je bent aan het kamperen zodra je iets uitklapt of buitenzet. Concreet betekent dat:

• Markies uitgerold — kamperen. Dit is de meest gemaakte fout, en het is meteen de duurste. Onze Chausson heeft er een; laat hem opgerold zolang je op openbaar terrein staat.
• Tafel, stoelen of matje buiten — kamperen.
• Steunpoten of wielkeggen uitgedraaid — kamperen, want je voertuig is dan niet langer rijklaar.
• Wasgoed aan een lijn, buitentapijt, barbecue, generator — kamperen.
• Voortent of luifelzijwanden — kamperen, uiteraard.
• Binnen koken, slapen, lezen, ramen open — parkeren. Dat mag.

Denk aan de vuistregel van een politiecontrole om zeven uur 's ochtends: als de agent aan je camper voorbijloopt en niets ziet dat op een verblijf wijst, is er niets aan de hand. Ziet hij een stoel, dan begint het gesprek.

Wat streng verboden blijft

De versoepeling gaat over parkeren. Ze verandert niets aan het echte kampeerverbod, dat overigens veel ouder is dan het rumoer van 2025: het staat al sinds 1993 in wet 2160/1993, artikel 4, lid 12.

• Vrij kamperen blijft integraal verboden. Tenten opzetten of kampeervoertuigen installeren op archeologische sites, stranden, in openbare bossen en in openbare ruimtes mag niet, punt.
• Op het strand rijden of staan. Het Griekse kustgebied is streng beschermd, en de controle is de laatste jaren fors opgevoerd, onder meer met drones boven beschermde stranden.
• Archeologische sites en beschermde natuurgebieden. Rond de klassieke trekpleisters en in Natura 2000-gebieden wordt strikt gehandhaafd.
• Meer dan één camper op privéterrein zonder officiële vergunning voor die activiteit.
• Afvalwater of chemisch toilet lozen buiten een voorziening. Dit is los van het kampeerverbod strafbaar, en het is bovendien precies het gedrag dat de wet van 2025 heeft veroorzaakt.

De boetes, en hoe je ze vermijdt

De sancties zijn niet symbolisch. De politie kan ter plaatse een boete van 300 euro opleggen, per voertuig of zelfs per persoon. Bij herhaling of bij een zwaardere inbreuk gaat het dossier naar de rechtbank, waar de boete kan oplopen tot 3.000 euro, met in theorie een gevangenisstraf tot drie maanden.

De praktijk is gelukkig eenvoudig te sturen. Deze acht gewoontes houden je aan de goede kant van de streep:

1. Hou alles binnen. Niets uitklappen, niets buitenzetten. Dit ene punt dekt negen van de tien mogelijke boetes af.
2. Blijf rijklaar. Geen steunpoten, geen keggen, stekker eruit. Je moet binnen een minuut kunnen wegrijden.
3. Meet je camper voor je vertrekt. De 7,50 meter-grens gaat over de werkelijke lengte inclusief fietsendrager en reservewiel, niet over de catalogusmaat.
4. Nooit op het zand, nooit in het bos. Ook niet als er sporen van vorige campers liggen. Zeker daar wordt gecontroleerd.
5. Lees de borden. Veel Griekse gemeenten hebben eigen parkeerverboden voor kampeervoertuigen. Die gaan voor op de nationale regel.
6. Sta parallel aan de weg en hinder het verkeer niet, zeker buiten de bebouwde kom.
7. Loos enkel op een officiële losplaats. Campings, jachthavens en steeds meer gemeentelijke Camper Stops hebben er een.
8. Twijfel je? Neem een camping. Vijftien tot veertig euro per nacht is goedkoper dan 300 euro, en je hebt meteen water, stroom en een douche.

Camper Stops: de infrastructuur die eraan komt

Het interessantste deel van het nieuwe beleid is niet wat er verboden wordt, maar wat er gebouwd wordt. Griekenland geeft groen licht voor gemeentelijke Camper Stops: afgebakende kortverblijfterreinen met afvalverwerking en drinkwater, het type voorziening dat in Frankrijk, Duitsland en Italië al decennia standaard is.

Dat is precies wat er tot nu toe ontbrak. In een parlementaire vraag aan de Europese Commissie werd er in 2025 al op gewezen dat het uitbreiden van de regels zonder bijbehorende infrastructuur camperaars in een onmogelijke positie bracht: overal beperkingen, nergens een legaal alternatief.

Wees wel realistisch over het tempo. Een wettelijke bevoegdheid voor gemeenten is niet hetzelfde als een netwerk van aires. Reken voor de zomers van 2026 en 2027 nog niet op Franse dichtheid. Plan je overnachtingen dus nog altijd met CamperContact, Park4night of ACSI in de hand.

Wat dit concreet betekent voor Belgische en Nederlandse camperaars

Tot hier de wet. Nu de praktijk, want vanuit de Lage Landen komen er nog drie zaken bij die niets met de Griekse wegcode te maken hebben en toch je reis kunnen maken of kraken.

De 7,50 meter-grens: waar val jij in?

Dit is het eerste wat je moet weten, en veel campers zitten er verrassend dicht tegenaan. Ter illustratie met onze eigen mobilhome: de Chausson 797 Titanium Line is 7,39 meter lang. Dat is elf centimeter onder de grens, en dus valt hij binnen de bebouwde kom in de gunstige categorie: parkeren zonder tijdslimiet, net als een auto.

Rijd je met een halfintegraal of integraal van acht meter, dan zit je in de 24-uursregeling en moet je binnen dorpen en steden dus elke dag verplaatsen. Buiten de bebouwde kom maakt het niet uit. Meet je voertuig op voor je vertrekt, en tel een eventuele fietsendrager mee.

De route: let op je huurcontract

Dit is het punt dat het vaakst misloopt en dat je nergens anders leest. Wie met een gehuurde camper naar Griekenland rijdt, moet niet alleen de Griekse wet volgen, maar ook de landenclausule van zijn huurovereenkomst.

Bij CamperCrush is reizen standaard toegestaan binnen de Europese Unie, Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk (zie artikel 6.6 van onze huurvoorwaarden). Griekenland is EU, dus de bestemming zelf is geen enkel probleem. De klassieke Balkanroute wél. De kortste weg over land loopt via Servië en Noord-Macedonië, en dat zijn geen EU-lidstaten. Bovendien is elke mobilhome uitgerust met Track & Trace, waarmee het binnenrijden van een verboden land wordt opgemerkt.

Er blijven twee nette opties over:

• De ferry vanuit Italië. Vanuit Ancona, Venetië, Bari of Brindisi vaar je naar Igoumenitsa of Patras. Je blijft de hele reis binnen de EU, je spaart ruim duizend kilometer en je slaapt een nacht door terwijl je vordert.
• De volledige EU-route over land via Oostenrijk, Hongarije, Roemenië en Bulgarije. Landschappelijk prachtig, maar een flink stuk langer.

Vraag je je af of een bepaalde route binnen je overeenkomst past? Vraag het ons even voor je boekt — dat is in vijf minuten geregeld en voorkomt een heel vervelende verrassing onderweg.

Ferry, tol en de camping-on-board-truc

Nog drie praktische zaken die je begroting sturen:

• Camping on board. Op de meeste routes tussen Italië en Griekenland mag je tijdens de overtocht in je eigen camper op het autodek blijven slapen, met stroomaansluiting en gebruik van de sanitaire voorzieningen. Je betaalt dan enkel de dekpassage plus het voertuig, wat een pak goedkoper is dan hutten. De dienst loopt doorgaans van 1 april tot 31 oktober en wordt sinds 2025 niet meer op álle routes aangeboden, dus check het expliciet bij het boeken.
• Tol. De Griekse snelwegen zijn tolwegen, en de tarieven hangen af van de hoogte van je voertuig. De goedkoopste categorie voor tweeassers stopt meestal bij 2,20 meter (bij Egnatia Odos bij 2,70 meter). Onze Chausson is 2,92 meter hoog en valt dus in een hogere categorie. Reken daar op voorhand mee, zeker op de lange noord-zuidassen.
• Eilanden. Een camper meenemen op een binnenlandse ferry naar Kreta of de Cycladen kost al snel 50 tot 150 euro per overtocht. In juli en augustus boek je die maanden vooraf.

Verder nog: rijbewijs, uitrusting en alcohol

Onze mobilhome heeft een maximaal toegelaten massa van 3.500 kg, dus een gewoon rijbewijs B volstaat. Verplicht aan boord zijn een gevarendriehoek, verbanddoos en brandblusser; voor kampeervoertuigen geldt een zwaardere blusserklasse dan voor personenwagens, en bij controle wordt gekeken naar keuringsdatum, zegel en manometer. De alcohollimiet ligt op 0,5 g/l, en op 0,2 g/l voor beginnende bestuurders.

Mooiste regio's voor een camperreis door Griekenland

De nieuwe regels maken vooral het rondtrekken weer aantrekkelijk. Dit zijn de streken waar dat het best tot zijn recht komt.

De Peloponnesos

Als je maar één regio kan doen, doe deze. Compacte afstanden, uitstekende wegen en een ongelooflijke dichtheid aan bezienswaardigheden: Mycene, Epidaurus, Olympia, het Venetiaanse Nafplio en de middeleeuwse spookstad Mystras. De Mani, de middelste van de drie zuidelijke schiereilanden, is met zijn torenhuizen en kale bergen een van de meest cinematografische stukken weg van Europa. Voor- en naseizoen zijn hier ideaal.

Epirus en de Zagorochoria

Het groene, bergachtige noordwesten, meteen na aankomst in Igoumenitsa. Zesenveertig stenen dorpen, sinds 2023 UNESCO-werelderfgoed, met boogbruggen uit de zeventiende tot negentiende eeuw en de Vikoskloof, die het Guinness-record heeft als diepste kloof in verhouding tot haar breedte. Reken op smalle bergwegen: kijk vooraf goed naar draaicirkels en keermogelijkheden voor je een dorp inrijdt.

Meteora

De kloosters op hun rotspilaren zijn een verplichte stop op de route noord-zuid. Kalambaka aan de voet heeft parkeergelegenheid en campings. Ga bij zonsopgang: dan heb je de rotsen zowat voor jezelf, en dat is precies het soort voordeel dat je met een camper krijgt en met een busreis niet.

Pilion en Chalkidiki

Pilion combineert bergdorpen met kleine kiezelstranden; Chalkidiki, met zijn drie vingers, is al decennia de klassieke camperbestemming in het noorden. Beide zijn vlot bereikbaar vanuit Thessaloniki en dus logisch als eerste of laatste etappe.

Kreta

Groot genoeg voor drie weken op zich, met de Samariakloof, het westen rond Chania en de zuidkust. Hou rekening met de ferrykost en met bergwegen die op de kaart korter lijken dan ze rijden.

Reis je liever eerst dichter bij huis? Bekijk dan onze beschikbare mobilhomes en de bestemmingstips op onze blog.

Wat betekent dit voor de toekomst van het campertoerisme?

De ommekeer in Griekenland past in een breder Europees patroon, en dat patroon is de moeite waard om te begrijpen als je de komende jaren met een camper op pad gaat.

Steeds meer landen en gemeenten stappen af van de twee uitersten, namelijk alles toelaten of alles verbieden, en gaan naar gereguleerde integratie: parkeren is normaal, kamperen wordt gestuurd naar plekken die er op voorzien zijn. Griekenland heeft in achttien maanden tijd de volledige leercurve doorlopen, van totaalverbod naar werkbaar onderscheid.

Voor reizigers heeft dat twee gevolgen. Ten eerste wordt gedrag belangrijker dan locatie: waar je staat wordt vrijer, hoe je je gedraagt wordt strenger. Ten tweede loont voorbereiding meer dan vroeger. De tijd dat je ergens een mooi plekje uitzocht en het verder wel zag, is in Zuid-Europa voorbij.

En er is een economische kant. Camperreizigers komen buiten het hoogseizoen, spreiden zich over het binnenland en besteden lokaal in plaats van in een all-inresort. Voor een land dat zijn toerisme wil spreiden in tijd en ruimte, zijn ze eerder een oplossing dan een probleem. Dat besef zit zichtbaar achter de Griekse bocht van 2026.

Veelgestelde vragen

Mag ik in 2026 met de camper in Griekenland wildkamperen?

Nee. Wildkamperen blijft verboden op grond van wet 2160/1993, en daar is niets aan veranderd. Wat wél mag, is met je camper legaal parkeren en daar overnachten, zolang je niets uitklapt of buitenzet. Dat is juridisch iets anders dan kamperen, en precies dat onderscheid is de kern van de versoepeling.

Mag ik in mijn camper slapen langs de weg?

Ja, als je daar legaal geparkeerd staat. Binnen de bebouwde kom mag dat onbeperkt met een camper tot 7,50 meter, en maximaal 24 uur als je langer bent of een caravan trekt. Buiten de bebouwde kom geldt geen tijdslimiet, mits je parallel aan de weg staat, het verkeer niet hindert en er geen plaatselijk verbod is.

Hoe hoog is de boete voor wildkamperen in Griekenland?

De politie kan ter plaatse 300 euro opleggen, per voertuig of per persoon. Bij herhaling of een zwaardere inbreuk kan de rechtbank tot 3.000 euro opleggen, met in theorie een gevangenisstraf tot drie maanden. In de praktijk is de directe boete van 300 euro wat je riskeert.

Mag ik mijn markies uitrollen als ik gewoon aan het parkeren ben?

Nee, en dit is de meest gemaakte fout. Een uitgerolde markies is voor de Griekse handhaving hét signaal dat je aan het kamperen bent in plaats van aan het parkeren. Hetzelfde geldt voor stoelen, een tafel, een buitentapijt of uitgedraaide steunpoten. Op een camping mag het uiteraard wel.

Geldt de 7,50 meter-grens ook buiten de bebouwde kom?

Nee. Buiten de bebouwde kom vervalt zowel de lengte- als de tijdsbeperking. De grens van 7,50 meter speelt alleen binnen de bebouwde kom, waar campers tot die lengte mogen parkeren zoals een gewone auto en langere voertuigen tot 24 uur mogen blijven staan.

Mag ik met een gehuurde camper van CamperCrush naar Griekenland?

Ja. Griekenland ligt in de Europese Unie en valt dus binnen de standaard toegelaten zone van onze huurvoorwaarden. Let wel op je route: de kortste weg over land loopt via Servië en Noord-Macedonië, en die landen vallen buiten de toegestane zone. Neem de ferry vanuit Italië of de EU-route via Hongarije, Roemenië en Bulgarije, en check vooraf je kilometerpakket.

Zijn er al veel officiële camperplaatsen in Griekenland?

Nog niet veel. Het wettelijke kader voor gemeentelijke Camper Stops bestaat, maar de uitrol staat nog aan het begin. Reken voorlopig op reguliere campings, aangevuld met legale parkeerplekken, en plan je etappes met CamperContact of Park4night. De verwachting is dat het aanbod de komende jaren geleidelijk groeit.

Wanneer ga je het best met de camper naar Griekenland?

Mei, juni, september en oktober zijn duidelijk het aangenaamst: aangename temperaturen, open bergwegen, rustige stranden en beschikbare campings. Juli en augustus zijn heet, druk en duur, en juist dan is de handhaving op stranden het strengst. Het voor- en naseizoen is precies waar een camper zijn voordeel uitspeelt.

Conclusie: strenger op gedrag, ruimer op vrijheid

Griekenland heeft in achttien maanden geleerd wat veel bestemmingen nog moeten leren: het probleem was nooit de camper, maar het kampement. Door parkeren en kamperen juridisch uit elkaar te trekken, kan het land zijn kust en bossen beschermen zonder tienduizenden reizigers weg te jagen die net in het rustige seizoen komen en lokaal geld uitgeven.

Voor jou als reiziger is het resultaat verrassend comfortabel. Je mag opnieuw parkeren waar auto's parkeren, je mag in je camper slapen, en buiten de dorpen ben je vrij van tijdslimieten. Daar staat één afspraak tegenover die je met een beetje discipline moeiteloos nakomt: hou alles binnen.

Wie dat doet, krijgt er een van de mooiste camperlanden van Europa voor terug, met bergpassen in Epirus, kloosters op rotsen, olijfgaarden op de Peloponnesos en een zee die in oktober nog altijd twintig graden is.

Zin om zelf te vertrekken? Bekijk de beschikbare mobilhomes, lees hoe het huren praktisch werkt op mobilhome huren, of dien vrijblijvend een aanvraag in. Vragen over de route, de kilometers of de ferry? Contacteer ons — we denken graag mee over de planning.

Verder lezen: waarom camperreizen structureel populairder wordt, wat een mobilhome huren kost, 7 tips voor het hoogseizoen en slow travel met de mobilhome.

Bronnen

1. GreekReporter, "Greece Eases Motorhome Regulations to Boost Tourism", 4 juni 2026 — greekreporter.com
2. GTP Headlines, "Greek Law Updates Parking Rules for Motorhomes and Caravans", 15 juli 2025 (wet 5209/2025, FEK A' 100, artikelen 4(69) en 38) — news.gtp.gr
3. GTP Headlines, "Greece Tightens Motorhome Rules, Sparking Backlash from Camper Community", 5 mei 2025 (wet 5170/2025, reactie ELAT) — news.gtp.gr
4. CamperStyle, "Motorhome controversy in Greece: new law creates more clarity" (wetten 5170/2025 en 5209/2025, boetes, reactie S.E.A.R.T.E.) — camperstyle.com
5. ProtoThema English, "Truths and lies about camping with caravans: what is forbidden, what is allowed", 19 mei 2025 (wet 5170/2025 van januari 2025, eerste boete in mei 2025, sancties) — en.protothema.gr
6. SURF Magazin, "Wild camping: Greece relaxes rules for motorhome camping again" (circa 50.000 verwachte camperreizigers tegenover circa 2.100 in Griekenland ingeschreven voertuigen) — surf-magazin.de
7. Camp to Go, "Griekenland nuanceert parkeerverbod en gaat camperaars faciliteren" (akkoord van 9 mei 2025, Camper Stop) — camp-to-go.nl
8. VanLife Zone, "Updated Greek law eases camping restrictions but stays firm" (lengte- en tijdsregels, sancties) — vanlifezone.com
9. Ferries.gr, "Greece Camper Parking Rules" (FEK A' 100 / 13.06.2025, onderscheid parkeren-kamperen) — ferries.gr
10. OpenVan, "RV Laws in Greece 2026" (handhaving, brandblusserklasse, boetes) — openvan.camp
11. Wet 2160/1993, artikel 4, lid 12 (verbod op vrij kamperen), via Caravanya — caravanya.com
12. Europees Parlement, parlementaire vraag E-001876/2025 over infrastructuur voor campers en caravans (artikel 34 Griekse wegcode) — europarl.europa.eu
13. CaraMaps, "Greece: regulations for motorhomes and vans (2026)" (rijbewijs, uitrusting, alcohollimiet, tol) — blog.caramaps.com
14. NKC, "Met de camper naar Griekenland" (tolklassen op hoogte, verplichte uitrusting, gasflessen) — nkc.nl
15. Tolls.eu, "Motorway toll Greece" (hoogtecategorieën 2,20 m en 2,70 m) — tolls.eu
16. Greece Ferries, "Camping on Board" (voorwaarden, seizoen 1 april tot 31 oktober) — greece-ferries.com
17. GreekReporter, "The Awe-Inspiring Natural Landscape of Greece's Zagori", 30 september 2025 (46 dorpen, UNESCO-werelderfgoed sinds 2023, Vikoskloof) — greekreporter.com

Dit artikel werd geschreven op 2 augustus 2026 en beschrijft de regelgeving zoals ze op dat moment geldt. Griekse gemeenten mogen eigen, striktere parkeerregels opleggen, en de uitrol van de Camper Stops is nog volop bezig. Controleer bij twijfel altijd de lokale signalisatie en het actuele reisadvies van de FOD Buitenlandse Zaken of Nederland Wereldwijd.